今天滴滴出行发布了整治异味车的消息。措施大概有几条，第一是允许乘客拉黑这辆车，第二是开始给汽车的清洁程度评分，评分高的奖励，评分的惩罚。另外还有几条包括“香香车”等活动，这里就不一一列举了。滴滴出行发布的这些措施里面，最抽象的无疑是第一条。车已经坐了，臭都臭了，我拉黑有什么用？一年之内不坐他的车？拜托，我来来回回也经常打车，还没有哪一次能记得自己坐过同一辆网约车。这个措施就相当于每次得病，病好了之后开始打防疫针，真正意义上做到亡羊补牢。从23年开始，这两年打到有味道的车的概率明显增加，大家对于滴滴一下，臭车马上就到这件事情，也非常有共鸣。前有某个脱口秀演员吐槽遇到多臭的车全凭运气，上个月上映的电影《好东西》虽然没怎么出圈，里面一句“快车太臭，除非女司机”却出了圈。而我本人在上周五碰到了一个更离谱的事情。我大概从14年左右开始经常坐网约车，十多年来，第一次碰到这么离谱的事情。周五晚上一边发烧，一边加班到9点，忙活完了之后，同事和我打车准备回总部，结果车倒是来了，不开门，说这趟拉我们不划算，要加钱。然后我说你不愿意拉，可以取消，如果不想取消，可以提前打电话告诉我们，你把车停下来，自己不取消，也不沟通，等我们走到车门前说要加钱，属于半强迫性质。随后那个司机既不开门，也不取消订单，我们只有自己取消了，重新打车。也就是说，我个人的遭遇，已经从车臭不臭，进化到脸臭不臭了。今年夏天我打车，经常有车空调都是随便开开，也引发了一轮热议。司机舍不得开空调，舍不得洗车，是因为司机不想吗？只要是明白人，都应该知道其中的道理。现在除了滴滴，高德地图和百度地图都整合了叫车服务，那些第三方的网约车平台，称得上是只要这个车能跑就可以，司机有没有经验，也审核没有那么严格。导致一个结果，就是这些平台的价格低于滴滴。这就吸引了相当一部分人去这些平台打车。而滴滴的应对之策很有限，只有跟着降价。跟着降价，自己的利润还要保持，就只能苦一苦司机。网约车司机，外卖小哥，快递员，几乎都是要养家糊口，要挣钱，又没有其他退路的人群了。所以这个人群只有一条路，就是延长工作时间。都说车里臭，能不臭吗？不少司机除了拉人，睡觉也在车上，都睡在车上，还能每天坚持洗澡那么讲究卫生吗？一个负责任的平台，应该保护自己员工的权益，让自己的员工能够生存下去，好巧不巧，这些行业的员工，统统都不是这些企业的人，这些企业，偏偏靠着这些人赚钱。一个城市需要多少网约车，是可以计算出来的。随着越来越多的人“实在不行跑滴滴”，最后所有人都不行了。平台之间为了竞争，打起价格战，导致的结果就是，滴滴一下，臭车马上就到。因为想要省钱，所以买便宜的东西，因为东西便宜了，所以挣不下钱，如此循环，原本洗车的钱就没有了，原本洗澡的时间就没有了，而当下一步没有保养费用的时候，问题就出现了。而这只是目前能够看到的，最显而易见的行业之一。

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